Nhận biết (M1)

Động cơ diesel phát thải các oxide của nitrogen (NOx), chủ yếu gồm NO và một lượng nhỏ NO2. Các khí này gây ô nhiễm không khí, góp phần hình thành hiện tượng mưa acid và khói mù quang hóa làm ảnh hưởng xấu đến sức khỏe con người. Để hạn chế phát thải NOx, nhiều động cơ diesel hiện đại được trang bị hệ thống khử NOx có xúc tác chọn lọc (SCR - Selective Catalytic Reduction), sử dụng dung dịch AdBlue.

AdBlue là dung dịch chứa 32,5% khối lượng (NH2)2CO hòa tan trong nước. Khi được phun vào dòng khí thải nóng, (NH2)2CO chuyển hóa hoàn toàn tạo thành NH3. Quá trình này được biểu diễn bằng phương trình:

(NH2)2CO + H2O → 2NH3 + CO2

Trong hệ thống SCR, NH3 phản ứng với NOx trên chất xúc tác theo các phản ứng:

Fast-SCR: NO + NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H2OStandard-SCR: 4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O

Fast-SCR: NO + NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H2O

Standard-SCR: 4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O

Trong quy trình này, quá trình fast-SCR xảy ra hoàn toàn sau đó mới xảy ra standard-SCR (không xét phản ứng phụ).

Một động cơ diesel phát thải trung bình 15,90 gam NO và 1,656 gam NO2 mỗi phút. Hệ thống SCR loại bỏ hoàn toàn lượng NO2 và 90% lượng NO phát thải. Biết 96% lượng NH3 tạo thành từ (NH2)2CO tham gia phản ứng khử NOx; phần còn lại thoát ra theo khí thải.

Đáp án đúng: